Som en ny type polymermateriale, er kompositt geomembran mye brukt i hydraulikkteknikk og miljøvernteknikk. Koblingsmetodene for kompositt geomembran og membran inkluderer forskjellige metoder som overlappskjøt, liming og sveising. På grunn av sin raske driftshastighet og høye mekaniseringsgrad, kan sveisekonstruksjon redusere antall personell på stedet og forkorte byggeperioden, og har etter hvert blitt hovedmetoden for installasjon og konstruksjon av komposittgeomembraner på stedet. Sveisemetoder inkluderer elektrisk kile, smelteekstrudering og høytemperaturgassveising.
Blant dem er elektrisk kilsveising den mest brukte. Innenlandske eksperter og lærde har utført dyptgående forskning på hot wedge sveiseteknologi og oppnådd noen vanlige beskrivelser og kvantitative indikatorer. I henhold til relevante feltforsøk er strekkstyrken til komposittgeomembranskjøten mer enn 20 % av styrken til grunnmaterialet, og bruddet oppstår stort sett ved den ikke-sveisede delen av sveisekanten. Imidlertid er det også noen prøver hvis strekkbruddstyrke er langt fra designkravene eller den frakturerte delen starter direkte fra sveiseposisjonen. Det påvirker direkte realiseringen av anti-siveffekten til komposittgeomembranen. Spesielt ved sveising av kompositt geomembran, hvis sveising forekommer, oppfyller utseendet til sveisen designkravene, men strekkstyrken til sveisen klarer ofte ikke å oppfylle designkravene, og det kan ikke være noen problemer på kort sikt. Men tatt i betraktning prosjektets holdbarhet, vil det direkte påvirke realiseringen av prosjektets antisivningslevetid. Hvis det er et problem, kan konsekvensene være mer alvorlige.
For dette formål har vi sporet og analysert sveisekonstruksjonen av HDPE-kompositt geomembran, og klassifisert vanlige problemer i byggeprosessen, for å utføre differensieringsforskning og finne ut kvalitetsforbedrende tiltak. Vanlige kvalitetsproblemer ved konstruksjon av kompositt geomembransveising inkluderer hovedsakelig overdreven sveising, overdreven sveising, manglende sveising, rynking og delvis sveising av sveisestrengen.
Innleggstid: 20. april 2022