1. Bremse refleksjonssprekker
① Reflekterende sprekker er forårsaket av spenningskonsentrasjonen i asfaltbelegget over den gamle betongoverflaten på grunn av den store forskyvningen av den gamle betongoverflaten nær skjøtene eller sprekkene. Det inkluderer den horisontale forskyvningen forårsaket av endringer i temperatur og fuktighet, og den vertikale skjærforskyvningen forårsaket av lasten. Førstnevnte resulterer i en relativt konsentrert strekkspenning i asfaltbelegget over skjøten eller sprekken; sistnevnte fører til at asfaltoverlegget over skjøten opplever større bøyestrekkspenning og skjærspenning.
②Fordi modulen til geonettet er veldig stor og når 67Gpa, brukes den som et hardt mellomlag med høy stivhet i asfaltoverlegget. Dens funksjon er å begrense stress og frigjøre belastning. Samtidig brukes det som armeringsmateriale av asfaltbetong for å forbedre strukturen til overlegget. Strekk- og skjærmotstanden kan reduseres for å oppnå formålet med å redusere sprekker. Praksis har vist at den tilsvarende sprekkenergien til en horisontal sprekk som har endret retning kan flyttes 0,6 meter fra utgangspunktet, og armeringsmaterialer med en bredde på over 1,5 meter bidrar til å sikre at energien spres fullstendig på begge sider av sprøyten. sprekk.
2. Anti-tretthetssprengning
①Hovedfunksjonen til asfaltbelegget på det gamle sementbetongdekket er å forbedre bruksfunksjonen til fortauet, men det bidrar ikke mye til den bærende effekten. Det stive betongdekket under overlegget spiller fortsatt en sentral bærende rolle. Asfaltbelegget på det gamle asfaltbetongdekket er annerledes, asfaltbelegget vil bære lasten sammen med det gamle asfaltbetongdekket. Derfor vil det i tillegg til refleksjonssprekker også oppstå utmattingssprekker på grunn av langtidseffekten av belastninger når asfaltoverlegg utføres på asfaltbetongdekker. Vi gjør en spenningsanalyse på belastningstilstanden til asfaltbelegget på det gamle asfaltbetongdekket: Siden asfaltbelegget er et fleksibelt underlag med samme egenskaper som asfaltbelegget, vil vegdekket ved belastning bøye seg. Shen. Asfaltoverflatelaget direkte i kontakt med hjulet er under trykk, og i det andre området enn hjullastkanten er overflatelaget under spenning. Siden kraftegenskapene til de to belastede områdene er forskjellige og de er nær hverandre, er Krysset mellom kraftområdet, det vil si den plutselige endringen av kraft, utsatt for skade. Utmattelsessprekker oppstår under langvarig belastning.
② Glassfibergeonettet kan spre ovennevnte trykkspenning og strekkspenning i asfaltoverflatelaget, og danne en buffersone mellom de to belastede områdene, hvor spenningen endres gradvis i stedet for brått, og reduserer virkningen av plutselige belastninger på ødeleggelsen av asfaltbelegg. Samtidig reduserer den lave forlengelsen av glassfibergeonettet nedbøyningen av fortauet og sikrer at fortauet ikke vil gjennomgå overgangsdeformasjon.
3. Høy temperatur spordannelse
①Asfaltbetong har reologiske egenskaper ved høy temperatur, noe som viser seg i: asfaltveien blir myk og klebrig om sommeren; under påvirkning av kjøretøylast, blir det belastede området bulket, og asfaltoverflaten kan ikke gjenopprette seg helt til lasten etter at kjøretøylasten er fjernet Under påvirkning av gjentatt rulling av kjøretøyet fortsetter den plastiske deformasjonen å samle seg, og danner hjulspor. Etter å ha analysert strukturen til asfaltoverflatelaget, kan vi vite at på grunn av de reologiske egenskapene til asfaltbetong under høy temperatur, er det ingen mekanisme i overflatelaget som kan begrense bevegelsen av tilslag i asfaltbetongen når den belastes, resulterer i bevegelse av asfaltoverflatelaget, Dette er hovedårsaken til dannelsen av hjulspor.
②Bruk glassfibergeonett i asfaltoverflatelaget, som spiller en skjelettrolle i asfaltoverflatelaget. Tilslaget i asfaltbetongen løper gjennom gitteret og danner et sammensatt mekanisk sammenlåsingssystem, begrenser bevegelsen til tilslaget og øker den sideveis bindekraften i asfaltoverflatelaget. push, for å spille en rolle i å motstå spordannelse.
4. Motstå krympesprekker ved lav temperatur
①Asfaltveier i alvorlige kalde områder, overflatetemperaturen om vinteren er nær lufttemperaturen. Under slike temperaturforhold krymper asfaltbetongen når den er kald, noe som resulterer i strekkspenninger. Når strekkspenningen overstiger strekkfastheten til asfaltbetong vil det oppstå sprekker, og det vil oppstå sprekker på de stedene hvor sprekkene er konsentrert, noe som resulterer i sykdommer. Fra perspektivet til årsakene til sprekker, hvordan å få styrken til asfaltbetong til å motstå strekkspenningen er nøkkelen til å løse problemet.
②Anvendelse av glassfibergeonett i asfaltoverflatelaget forbedrer sterkt strekkfastheten til asfaltbetong, som kan motstå store strekkspenninger uten skade. I tillegg, selv om spenningen på stedet hvor sprekken oppstår er for konsentrert på grunn av sprekker i nærområdet, vil den gradvis forsvinne gjennom overføringen av glassfibergeonettet, og sprekken vil ikke lenger utvikle seg til en sprekk. Når du velger glassfibergeonett, bør det i tillegg til at ytelsesindeksen oppfyller kravene i tabellen ovenfor, være spesielt oppmerksom på at bredden ikke er mindre enn 1,5 m, for å oppfylle kravet om at det har tilstrekkelig tverrnett. seksjonsareal for å kontrollere refleksjonssprekker som et mellomlag. Spred sprekkenergien fullstendig; samtidig bør maskevidden være 0,5 til 1,0 ganger den maksimale partikkelstørrelsen til asfaltoverflatelaget, noe som bidrar til å oppnå maksimal skjærvedheft og fremme sammenlåsing og innestengning av tilslag.
Innleggstid: Okt-08-2022